Dubaï (PlantAndEquipment.com) - Le groupe saoudien Mofarreh et la société turque Gülsan Holding ont conclu un accord pour la construction de sept échangeurs routiers avec ponts en acier à Riyad, pour un montant de 923 millions de riyals saoudiens (246 millions de dollars).

La Commission royale pour la ville de Riyad (RCRC) a attribué ce marché, qui comprend le lot 2, ainsi que les groupes 2 et 3 du programme d’urgence de construction de ponts en acier de la capitale, avec un délai de construction de 12 mois.

Le projet prévoit la construction d’environ 8,86 kilomètres de routes surélevées, à l’exception d’un échangeur, le long d’axes majeurs tels que la route du roi Salman, la route de l’imam Saoud, la route de Khurais et la route d’Al-Kharj.

Les travaux de construction comprennent des viaducs en acier de structure, des fondations en béton armé, des tabliers de pont, des rampes d’accès, des murs de soutènement, le détournement des réseaux, des systèmes de drainage, l’éclairage routier et les infrastructures de contrôle du trafic.

La coentreprise saoudo-turque a déclaré avoir remporté ce lot face à sept autres soumissionnaires, parmi lesquels Nesma & Partners, MASCO, Modern Building Leaders, SAPAC, Al-Omaier Trading & Contracting, Yuksel Saudia et BATCO.

Le groupe Mofarreh et Gülsan Holding ont formé une coentreprise en juillet 2026 afin de développer des projets de routes, de ponts et d’échangeurs à Riyad. L’attribution du marché a eu lieu moins de trois mois après la création de ce partenariat.

Le calendrier de construction accéléré devrait nécessiter d’importants travaux de fabrication d’acier, de levage de charges lourdes, de terrassement et de bétonnage sur de nombreux sites. Les grues mobiles et sur chenilles, les pelles hydrauliques, les machines à pieux, les pompes à béton et les camions de transport font partie des équipements couramment utilisés dans ce type de projets.

Ces ponts s’inscrivent dans le cadre d’un projet plus vaste de développement routier à Riyad visant à fluidifier la circulation et à réduire les embouteillages en vue de l’Exposition universelle de 2030 et de la Coupe du monde de football de 2034.